Nom du projet: Projet Hanjiang Weihe North Qinling Tunnel
Unit é coopérative: China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd. Project Introduction to
: La Section de construction de TBM comprend 16 592 mètres de tunnel principal et 4 620 mètres de sous - Tunnel 5. Le tunnel principal est construit à l'aide d'une machine de creusement de tunnel en roche dure à pleine section de 16 177 m et d'un diamètre d'excavation de 8,02 m. Le projet est confronté à des problèmes techniques de classe mondiale tels que la déformation importante de la roche molle sous haute contrainte, la longue distance de la zone géologique, la grande profondeur d'enfouissement, le grand débit d'entrée d'eau, la distance de ventilation d'une seule tête de 14 km et le revêtement synchrone de la machine de creusement du tunnel sous le bloc d'arc inversé intérieur;
principaux problèmes techniques: Au cours du processus d'excavation du tunnel
, l'eau s'est soudainement déversée sur la roche, ce qui a entraîné une dureté élevée de la roche, ce qui a entraîné des exigences élevées en matière de résistance à l'usure et de ténacité de l'anneau de coupe.
mode de coopération: fournir TBM disc Cutter s et composants, Drilling Tool
faits saillants du projet: Au début de la coopération, des comparaisons expérimentales ont été effectuées avec des marques telles que Herrenknecht. Grâce à l'expérience, que ce soit la résistance à l'usure ou la ténacité de l'anneau de coupe, l'outil Liban TBM a montré des résultats étonnants et a gagné la confiance et le choix des clients.
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